BRYKIECIARKI

darek4168

To faktycznie daleko. O cenach za taki transport nie mam pojęcia ale nie będzie tanio.Kiedyś miałem wysłać sprężarkę do Piwnicznej taką trzytłokową około 100kg , to chcieli 200zł ale to było dawno i o połowę krótsza droga. Jedyna maja rada to szukaj po złomach w swojej okolicy.

koper · Dołączył: 20 Mar 2009 Posty: 32 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5

a wiesz moze gdzie zakupić stal na tuleje i tlok? zlom raczej odpada, musi byc to dobra stal gatunkowo a na zlomi nigdy nie wiesz co bierzesz, sa firmy sprzedajace takie rzeczy ale nie wiem czy male kawalki da sie kupic, napisalem maila do jednej z nich ale jak narazie nie ma odpowiedzi:(

darek4168

To jest hurtownia gdzie zaopatruję się w stal firma w której pracuję [link widoczny dla zalogowanych] .

Morfeusz · Dołączył: 19 Mar 2008 Posty: 9 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5

... co do kół zamachowych, można wykorzystać koła wagonów kolejowych bądz lokomotyw. Trzeba popytać w Zakładach Naprawczych Taboru Kolejowego. Też myślałem nad wałem korbowym z silnika spalinowego, ale czy nie będzie on zbyt słaby ???

darek4168

Koła zamachowe brykieciarek i nie tylko, wbrew pozorom , nie są takie zwyczajne . Są odlane tak , by nadać tłokowi jak największą siłę kinetyczną , tak że takie kolejowe mogą nie sprostać zadaniu.

Marcin119

Krótko mówiąc Koło zamachowe powinno mieć jak największą masę wysuniętą jak najbardziej na zewnątrz co daje wysoką energię przy nawet niewielkich obrotach
Takie koło można podpatrzyć w kołach zamachowych pras wysokiego zgniotu

darek4168

Tak właśnie jest tak,jak kolega opisał wyżej.

Do Kopera co udało się Tobie załatwić w sprawie siłownika?, i stali na zespół prasujący?

Morfeusz · Dołączył: 19 Mar 2008 Posty: 9 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5

Macie panowie racje z tą kinetyką koła zamachowego, nie da się ukryć że koła wagonów nie są idealnymi kołami zamachowymi, lecz i tą funkcje mogą pełnić. Widziałem takie zamontowane na brykieciarce ślimakowej i spisywało się świetnie. Zaletą jest też ich cena nieznacznie przekraczająca cenę złomu.
[/img]

koper · Dołączył: 20 Mar 2009 Posty: 32 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5

czesc, jeszcze nie szukalem siłownika i tulei, buduje dom i nie mam czasu ani srodkow narazie zeby sie tym konkretnie zajec, ale caly czas mam to na uwadze, pewnie w niedlugim czasie sie tym zajme, tymbardziej ze tes kupuje frezarke i nowa tokarke wiec bedzie na czym, zrobic:) ciagle planuje, ostatnio przyszedl mi do glowy dosc dziwny pomysl ale chyba warty uwagi, a mianowiecie zastosowanie silnika spalinowego, disla, mam dwa od passata b2, co prawda stare jak szlak ale bardzo ekonomiczne, ten passat nigdy nie splil wiecej niz 5l/100, ogolnie taki silnik ma ok 40kW, skrzynia jest wiec nawet regulacja obrotów by była, i do tego pompa jakas wydajna cos ponad 100l lub nawet dwie i mamy bardzo duza wydajnosc, jedyny problem to glosna praca. do Darka planowales przerobic podajnik tak zeby pakowac cala slome (bez rozdrabniania) udalo ci sie to juz? bo zastanawiam sie nad tym ale nic konkretnego jeszcze nie wykombinowalem. a jesli chodzi o te brykieciarki mimosrodkowe to rzezczywiscie z kołem jest problem ale wiekszy z korbowodem który to wytrzyma i sie nie rozleci po paru godzinach czy nawet dniach, wiec z tym rodzajem brykieciarek lepiej dac sobie spokój.

darek4168

Podajnika jeszcze nie zrobiłem , teraz zimno czekam na cieplejszy okres (brak ogrzewania warsztatu). Co do napędu brykieciarki dieslem , to znalazłem , takie zdanie .
Stratos napisał:
Jęsli uda ci się zasilic ten agregat olejem rzepakowym to z każdego litra powinieneś uzyskac około 3.7kWh
Troszke gorzej wyjdzie na opale - jakieś 3,5kW.

A z tego co wiem z jego zdaniem trzeba się liczyć , bo zna się na rzeczy. Chodzi w prawdzie o agregat prądotwórczy ale myślę że przy napędzie bezpośrednim pompy hydraulicznej powinno być jeszcze lepiej . Jak podasz e-mail , to wyśle Ci zdjęcie mojej maszyny , bo tu na forum nie mogę go załadować nie wiem czemu.

koper · Dołączył: 20 Mar 2009 Posty: 32 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5

dobra, czekam na fotke : [link widoczny dla zalogowanych],
a co do tego silnika to poprostu trzeba policzyc, ogolnie dizel spali ok. 1l na godzine przy 1000 obrotów co da 4zl z chaczkiem chyba teraz, ceny oleju rzepakowego nie znam:) musze jeszcze policzyc jakie byly by obroty silnika zurzycie, zobaczymy co z tego wyjdzie, zawsze mozna zastosowac duzy sielnik elektryczny i dla obnirzenia kosztow przejsc na inna taryfe energetyczna ale atm sa z tego co wiem wyznaczone godziny, tak czy inaczej warto sie blirzej przyjrzec sprawie.

koper · Dołączył: 20 Mar 2009 Posty: 32 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5

aha pisalem do tej firmy odnosnie stali i niestety napisal mi gosc ze nie maja czegos takiego:( wiec lipa

darek4168

A konkretnie o jaki gatunek stali pytałeś?.

darus2

wolałbym sprzedać silnik spalinowy i zakupić elektryczny ze względu na warkot i spaliny

koper · Dołączył: 20 Mar 2009 Posty: 32 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5

nie pytalem konkretnie bo powiem szczeze ze nie wiem jaka tam ma byc ta stal, zapytalem o jak najbardzoej wytrzymałą. Darek a to jest twój wlasny projekt? czy moze z e-konstruktora? widze ze juz konczysz prace.