BRYKIECIARKI

wyremontuj.dom

Witam

Mam pytanie czy jest możliwość przerobienie starego es z dwoma kołami zamachowymi na brykieciarkę tłokową Question

Cz spotkał się ktoś z tym kiedyś Question

Czy wytrzyma wał Question

Czy są jakieś informacje na ten temat Question

Z góry dzięki Exclamation

ptaszysko

Jest to mozliwe bo są takowe brykieciarki w sprzedaży nawet z jednym kołem zamachowym sam planuje zrobić sobie taką ale na razie nie mam czasu.. Sad

wstępne moje ustalenia
Znaleść silnik s-320 popularny s-18 mozna w razie czego dostać części w Andrychowie naciąć paski na kole zamachowym
następnie sciągnąc głowicę
tłok bedzie prawcował jako suwak do tłoka dorabiamy tłoczysko mysle ze najlepiej z tłoczyska siłownika hydraulicznego nie większe niż 2,5 cm (zeby wytrzymał wał)
teraz najważniejsze dorabiamy tuleję.
Moim zdaniem trzeba zrobić w ten sposób kupuje tuleje (z siłownika) z małym luzem w stosunku do tłoczyska wiercę otwory w dospawanym kołnierzu tuleji zeby pasowały do bloku a potem rozwiercam tuleje na odpowiedni luz wycinam otwór krzyzowy na ślimaka podającego za tuleją krzyzową montujemy drugą tuleję naciętą na niej montujemy zacisk do regulowania zmiany przekroju całosc wzmacniamy obudową czyli w miejscu połaczenia tuleji krzyżowej z zaciskającą.
ślimak podający mozna kupić stalowy bo robią z grubej blachy takie jak przy podajnikach pieca ale trzeba go stoczyc na końcu. ślimak mocujemy z przekładnia i silnikiem sterowany falownikiem to płynnej zmiany obrotów
kupujemy jakiś silnik spalinowy lub elektryczny z elektrycznym moze być problem bo moga wysiadac bezpieczniki a brykieciarka bedzie potrzebowac mocy szczególnie na starcie dorabiamy koło pasowe i mamy napęd brykieciarki

moze ktoś sie dołączy do dyskusji zeby było łatwiej bo moze moja koncepcja byc zła

Jezeli chodzi o tłoczysko to wydaje mi się ze trzeba zrobić z kołnierzem na prawie całe denko tłoka żeby przy pierwszym uderzeniu denko tłoka nie odpadło, skręcić tłoczysko z kołnierzem i tłokiem.
Jezeli chodzi o rozwiercanie tuleji to moze lepiej jednak zostawić ją w spokoju a zeszlifować tłoczysko lub kupić drugie mniejsze o ok 0,7 mm po ustaleniu osiowości. "głowę" tłoczyska trzeba odpowiednio "fikuśnie" stoczyć Smile

darek4168

Mam zamiar taką maszynę zbudować , jak wiesz , tyle że od podstaw nie na bazie silnika ES , nie mam przekonania co do tego że korbowód takiego silnika wytrzyma 7 t nacisku , jaki powinien być w takiej maszynie . Mam zamiar wszystko zrobić masywne , mocne z wymiennymi tulejami , tłokiem . Na wszystkie części rysunki , tak by powstała pełna dokumentacja , bardzo poszukiwana na forum . Brykiet będzie fi 20mm , z bocznym podawaniem wstępnie zagęszczającym , silnik 5 kw plus silnik ślimaka podającego , będzie można taką maszynę podłączyć w garażu .

ptaszysko

Tez mi sie tak wydaje ze korbowód bedzie najsłabszym punktem ale wykorzystanie silnika do esa jest chyba najtańszym sposobem na brykieciarkę w miarę dobra bo brikomaty i inne zrobione na rębakach pseudo 5 tonowych to nie brykieciarka a zabawka dla dziecka a hydrauliczna to za droga dla mnie wszystko wyjdzie w praniu juz czekam na wiosnę zeby się zabrac do roboty...
5kw bedzie za mały chyba ze zrobisz potężne koła zamachowe moim zdaniem najmniej 10 kw

darek4168

5KW do brykietu 20mm , nie 60mm , napęd ślimaka osobno , z resztą jeżeli taki silnik nie podoła to zmienię na większy. To będzie prototyp , zmiany będą konieczne.

ptaszysko

Chyba zeby zrobić podwójne przełożenie na paskach i dać mnieszy silnik kosztem wydajności ale czy to za bardzo nie zmniejszy obrotów koła zamachowego a ono ma dawać energie kinetyczną i musi mieć swoje obroty.

darek4168

Uderzenie tłoka powinno być około 2t na 1cm2 , fi 20 to 3,14 cm2 (liczę już 3,5) , czyli uderzenie powinno być 7t . W maszynie Wamag fi 60 to 28cm2 , nacisk na tłok to 56t , silnik ma 15kw , teoretycznie silnik 5kw do mojej maszyny powinien być za duży , ale to teoretycznie jak będzie w praktyce zobaczymy, na razie założę taki bo taki mam , po pierwszych próbach będzie wszystko wiadome.

ptaszysko

Nacisk przy takim samym kole a właściwie dwóch kołach zamachowych wamaga . 10 kW potrzebne jest na start potem silnik powinien zużywac ok 2/3 mocy. Trzeba by pomysleć nad "lżejszym" startem maszyny zwiększając obciązenie zaciskiem wtedy wg mnie powinno wystarczyć 5 kW. Silnik esa nie jest wysokoobrotowy a jednak moc przenoszona przez korbowód to ok 13 kW -18 KM czyli jedno koło i korbowód powinny być wystarczające.

ptaszysko

Sporo ludzisków czyta post i jakoś nikt poza Darkiem nie dorzucił nic do tematu ... Sad

darek4168 · Wysłany: Wto 8:56, 01 Mar 2011 Temat postu:

Poczekaj aż wstawię filmik z działającą maszyną to postów będzie mnóstwo , ale z pytaniami . Co do lżejszego startu maszyny , to podajnik będzie osobno załączany , tak że po rozruchu ruszą trociny , silnik gwiazda , trójkąt , łagodny start , co by pasków nie zrywał . Co do przeróbki silnika ES to nie mogę wiele pomóc , ale jest na forum facet co taki silnik przerobił , sprubój jego zapytać jak to działa , tu masz link do tematu.
http://www.brykieciarki.fora.pl/mechanika,3/problem-z-brykieciarka-mimosrodowa-wykonana-z-silnika-es,2248.html

ptaszysko · Wysłany: Śro 10:23, 02 Mar 2011 Temat postu:

Kupiłem silnik ... koszt 600 zł dostałem gratis tuleje tłoka i sworzeń łączący tłoka z korbowodem . Gościowi zastepował i nie wiedział co z nim zrobić. Teraz musze poszukac tokarki co ma prześwit ok 70 cm Smile

do nacięcia rowków na paski.

darek4168 · Wysłany: Śro 19:32, 02 Mar 2011 Temat postu:

Gdzie chcesz nacinać rowki , na kole zamachowym ?.
Jeżeli tak to spójrz.
http://www.youtube.com/watch?v=R-azJyj0cB4
Ta maszyna ma zwykły pas płaski i brykietuje fi 90mm bez problemu.

ptaszysko · Wysłany: Śro 22:37, 02 Mar 2011 Temat postu:

Piekielna maszyna... Smile

to moje koło jest duzo węższe więc nacinając paski maksymalnie zwiekszę powierzchnię tarcia 3 X HB17 beda w sam raz

darek4168 · Wysłany: Czw 8:50, 03 Mar 2011 Temat postu:

Zważ na to co by obręcz koła była jak najgrubsza wówczas maszyna będzie miała większego ,,kopa".

ptaszysko · Wysłany: Czw 13:39, 03 Mar 2011 Temat postu:

Z pasem roboty mniej ale czuje ze później przy obciązeniach mógły spadywać. Rowki zrobię jak najmniejsze zeby tylko paski weszły. Masz rację im więcej masy po obwodzie tym lepiej. Najbardziej męczy mnie zrobienie współosiowości tłoczyska i tuleji.